Preparación de la carga para el transporte internacional

SAL DEL MAR

CLASIFICACIÓN ARANCELARIA

EMBALAJE

Embalaje interno:

Nuestro producto a exportar necesitara de un cartón corrugado, para poder separar las 

bolsas de sal del mar por pisos.

Embalaje externo:

Para la exportación protegeremos las bolsas en cajas de cartón corrugado y estos

 envueltos con film (plástico) retráctil.

Marcado

Detalle de la caja, en donde se colocara las bolsas de sal del mar

UNITARIZACIÓN

Las medidas de la caja cartón serán 60x40x29cm y su peso bruto por caja será de 300 kg 

por cada 300 bolsas de 1 kg, 40 cajas paletizadas. 

El número de "pallets" a utilizar serán 10

Utilizaremos 1 contenedor de 20 pies estándar 5,90 x 2,35 x 2,38 el cual tiene una

capacidad máxima de 21.000 kg cada uno.

MANIPULEO

La manipulación de la sal refinada, en cualquiera de sus etapas de movilización, no 

representa riesgo alguno para las personas o animales.

TRANSPORTE INTERNACIONAL, SEGURO Y DOCUMENTO DE EMBARQUE

TRANSPORTE INTERNACIONAL, SEGURO Y DOCUMENTO DE EMBARQUE:

• Eleccion del modo de transporte: 

          -  El modo de transporte que se utuilizara en la exportación de nuestro producto (sal de mar) es              marítimo.

• Tipo de carga: 

          - UNITARIZADA

• Naturaleza: 

          - CARGA GENERAL 

• Distancia:

          - ESTIMADA DE 6406 MILLAS NAUTICAS

• Peso, volumen y flete internacional:

          - Bolsas de 1 kilogramo, introducidas en cajas de 60x40x29 cm.

          - El flete internacional estimado es de $1,250.00 por contenedor.

COMPARACIÓN DE COSTOS ENTRE DOS MODOS DE TRANSPORTE:

    EMPRESA TRANSPORTISTA: 

  La empresa de transporte que utilizaremos es LUIS F.OLIVERA OSORIO E HIJOS S.R.L  por el       prestigio y experiencia de más de 20 años en el área relacionado al transporte de carga.

  

  ENTIDADES PRESTADORAS DE SERVICIO QUE INTERVIENEN EN LA CADENA:

Fuente: AgroExpoPerú

https://agroexpo2012.wordpress.com/2012/06/20/entidades-prestadoras-de-servicio-que-intervienen-en-la-cadena

Fuente de suministro:

• SUMAJG, S.A.C., SANTA ANITA . Es una empresa que  se encarga de la producción de sal marina.

Distribuidora: 

• TERAH S.A.C. brinda el transporte de carga desde Santa Anita hasta el Puerto del Callao, cuenta con diversas unidades de Transporte de Carga de diferente capacidades.

Terminal de almacenamiento: 

• NEPTUNIA es un terminal de almacenamiento marítimo, líder en el sector de Comercio Exterior Marítimo peruano desde 1980. Esta empresa facilita operaciones de comercio exterior, así como la provisión de servicios de operadores logísticos.

Empresa de transporte internacional: 

• GESCHAFT brindara el servicio de transporte de nuestra carga de sal marina desde el Puerto del Callao hasta Sudan.

Empresa de seguros:

• RIMAC SEGUROS se encargara de proteger nuestra carga en todo el trayecto desde Perú hasta Sudán. 

Emisión de documento de transporte:

http://www.quimpac.com.pe/descripcion_sal.htm

http://lima-distr.all.biz/sal-marina-alimenticia-g32915#.V1DEkYFqnr8

http://www.geschaft-latam.com/acerca-de-nosotros.html

Análisis FODA Cruzado: comprende los beneficios del mercado y el producto

En la siguiente herramienta se procederá a cruzar los elementos del producto (fortalezas y debilidades) con las características del mercado (oportunidades y amenazas) para luego conseguir una estrategia o tener una visión más amplia del actual mercado y su desenvolvimiento.

Fortalezas:

1. Perfecto producto para personas con problemas cardíacos, obesidad o retención de líquidos. Tiene propiedades que actúan sobre la función muscular, sistema nervioso y digestivo
2. Existe una relación entre el consumo y el equilibrio del peso. Tiene una tradición de uso, debido a que no solo es buena para salud sino también para el sueño y tiene un significado de armonía.
3. Tiene la misma función que la sal refinada, pero tiene una concentración mayor de los diferentes nutrientes.
4. Es de fácil extracción y de fácil envasado. La rotulación del producto no es complicada.

Debilidades:

1. Alto consumo es perjudicial
2. Bajo nivel de competitividad
3. Para la exportación necesita regulaciones como certificados de sanidad y procesos adecuados.
4. Posible fracaso debido a que el producto en sí no posee gran diferencia transformadora. El valor agregado está en el producto sin proceso.

Oportunidades:

1. El país destino tiene una baja importación de sal
2. Enfermedades TDY (trastornos por deficiencia de yodo) en Sudán
3. Existen empresas que actualmente exportan el bien de consumo (refinado) hacia el exterior.
4. El mercado solo está centrado en exportar a países asiáticos como Japón, China o Corea del Sur

Amenazas:

1. Guerras cercanas en el país de destino además de conflictos sociales internos
2. Baja demografía y niveles de educación
3. Presión geopolítica
4. El transporte hasta Sudán podría ser crucial para el cálculo de precio de venta

Estrategias a desarrollar y soluciones:

Es de esperarse que se exporte a Sudán, es necesario evaluar el puerto más cercano y seguro para lograr a la ciudad. Podría ser el Puerto de Valencia en España como también el puerto de Sudáfrica en Cape Town. El bien de consumo será comprado debido a que el país posee una deficiencia en sus habitantes y esto provoca la persistencia del Bocio. Ello podría aumentar la calidad de vida del país como también mejorar las relaciones comerciales. 

Los temas de conflicto interno y las guerras o intereses geopolíticos en los que se encuentran intereses de países involucrados, son de mucha importancia ya que existe un mayor riesgo al momento de exportar a Sudán. La contratación del seguro es de vital importancia. 

Existen beneficios directos del consumo del producto además de diversas aplicaciones en las que en el país de origen solo aumentarán las razones para comercializarlo. Mientras que la producción y la preparación del bien para la exportación es sencilla es prioridad analizar los documentos necesarios para la exportación sin contratiempos.

Fuentes:

Condición de empresas en el país origen (Perú)

Oportunidades: Análisis del boletín de la OMS

Conflictos sociales e información acerca de la actualidad de Sudán

Importaciones de Sudán

Problemas con el alto consumo de Sal de Mar

Beneficios del consumo de Sal de Mar

¿Por qué el Sudán? - La OMS Responde

El producto de exportación se escogió debido a la cantidad de consumo necesaria y carente de yodo que tiene el país Sudán. Debido al poco consumo de yodo es uno de los países que tiene una enfermedad remanente conocida como Bocio. Esta enfermedad consiste en la inflación de la glándula tiroides, formando así presión sobre la tráquea y el esófago provocando dificultad al respirar, tos ronquera y dolor en la zona inflamada. En caso quiera conocer más acerca de la enfermedad se vinculará una web donde puede encontrar más información Más información acerca de la enfermedad

Sudán es un país ubicado en África hacia el lado izquierdo del Mar Rojo, por lo que el puerto más cerca para desembarcar sería el Puerto de Sudán, que precisamente se encuentra en el Mar Rojo en caso el nivel de exportación fuese bajo. En todo caso existen puertos internacionales en los que se puede desembarcar, como el puerto de Valencia en España o en Cape Town en Sudáfrica. 

Como antes se mencionó, Sudán es uno de los países con mayor persistencia de la enfermedad de Bocio entre sus habitantes, por ello es que el fin del proyecto de exportación es el de exportar un bien de consumo que pueda ser beneficioso además de un buen negocio. Según la OMS se hizo un estudio a 6083 alumnos entre 6 y 12 años y el 38% de los estudiados mostraron síntomas de prevalencia de Bocio.

Fuente: OMS Persistencia del Bocio endémico en Sudán

Con la información proporcionada por TRADEMAP se estima que es un mercado que tampoco posee muchas importaciones respecto a la partida arancelaria presentada como Sal Marina o Sal de Mar, sería una buena oportunidad para producir el bien de consumo y enviarlo sin refinar para que evite perder la cantidad de minerales en el proceso.

Fuente:Nivel de importaciones de Sudán, producto: Sal

Presentación del Producto: Sal de Mar o Sal Marina

La Sal de Mar o Sal Marina es la sal natural que se extrae de minas salineras. Normalmente estas minas se encuentran cerca al mar. No obstante esta sal es procesada para crear la sal común o sal de mesa y en el proceso la clorifican eliminando ciertos beneficios que antes poseía en cantidades considerables beneficiosas para salud. A continuación se desarrollará la información pertinente para el curso.

Partida arancelaria: 25.01.00.10.00

Producción

La sal de mar es extraída del agua de mar, se almacena en un yacimiento como una séquia en la cual se deja secar al sol y luego por medio tradicional (con palas de madera) se recoge y se transporta en camiones o carretillas hacia la empresa que posteriormente trabajaría en el envasado.

Para ver otros procedimientos y el procedimiento de extracción de sal  se pide revisar el siguiente video: Proceso de extracción de sal

Funcionalidad

El producto posee funcionalidades culinarias como también medicinales alternativas. Lo regular para el mercado es que esta sea extraída para producir sal de mesa o para cocina. Sin embargo, debido a su cantidad de contenido mineral beneficioso para la salud es que se presenta este proyecto de exportación.

Imágen del Producto

El producto no es conocido por el consumidor común, su empleo normalmente es con fines benéficos para la salud y es recomendado por nutricionistas naturistas o médicos con conocimientos en medicina alternativa. Sin embargo, es altamente confiable y no es agresivo con el consumidor por ser de procedencia natural. También es necesario mencionar que no solo es benéfico debido a la ingesta, también es utilizado como un enjuague para la rápida cicatrización y limpieza de heridas que recomiendan los odontólogos como tratamiento post intervención quirúrgica por ejemplo.

Valor Nutricional

El valor nutricional lo extraímos de www.fatsecret.cl la cual se pondrá como un vínculo, normalmente la sal de mar tiene un mayor concentrado de yodo como también de otros minerales que se pierden en el proceso de clorificación para lograr la sal común o de mesa.

Valor Nutricional de Sal Marina

Presentación del Blog

Antes que nada, el propósito del contenido del blog hace referencia al curso de Transporte Global del presente año y semestre. El propósito del blog consiste en aplicar los conocimos del curso en relación a la decisión de exportar un producto. El producto será Sal de Mar o Sal Marina, exportada desde Perú hacia Sudán. Las justificaciones, los precios y cotizaciones, las referencias al producto en cuanto a tecnicismos del ámbito de comercio internacional se verán desarrollados en las siguientes entradas. Es necesario precisar que no es necesario que sea un negocio rentable pues es solo un ejercicio aplicativo del curso, se supone también que no poseemos una estructura de costos detallada pues no producimos ni somos propietarios de la mercadería. Se tomará en consideración los precios del mercado traducido en dólares para la venta de estos artículos y determinar el precio de venta o de ajuste para poder lograr una competitividad internacional. Las justificaciones de la selección del producto y del país se desarrollarán en las siguientes entradas también. 

Por otro lado, somos alumnos de la carrera de Administración y Negocios Internacionales de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Muchos de estamos a un poco más de la mitad de la carrera.

Alumnos:

Serrano Carlos, Sammy

Quiroz Contreras, Kristel

Gonzales Zegarra, Cristian

Morocho Norabuena, Lucero

Alicia